El Campeonato Mundial de F-1TM, que patrocina LG, se encuentra actualmente de vacaciones, en un parón “obligado” para todas las escuderías. Las fábricas tienen restringida su actividad durante unas semanas, pero seguro que los principales estrategas de cada equipo aprovechan estos días para pensar en cómo afrontar las últimas ocho carreras de un campeonato que, si no decidido matemáticamente, sí parece muy favorable para Sebastian Vettel (Red Bull).
El piloto alemán ha sido el gran dominador, con victorias en más de la mitad de las carreras disputadas hasta el momento (6 de 11). Además, y también muy importante cara a los puntos, ha destacado por su gran regularidad, con muchos segundos puestos y sólo un cuarto como peor resultado del año. La traducción a cifras de este dominio es la primera posición de la tabla con 234 puntos, frente a los 149 puntos de su compañero Webber, 146 de Hamilton (McLaren), 145 de Alonso (Ferrari) y 134 de Button (McLaren).

En el historial, hay ejemplos recientes de cómo un piloto con esta reserva de puntos a estas alturas del calendario consiguió su objetivo al final de año. No hay más que recordar el Mundial de 2009 conseguido por Button con Braw, o el primer título de Alonso en 2005 con Renault. Un inicio fulgurante de ambos (6 victorias antes de Hungría) les sirvió para tener una segunda parte de campeonato “algo” más tranquila.
Vettel, además de los antecedentes históricos, tiene otros puntos a su favor. Por una parte, el segundo clasificado es su compañero de equipo Webber. Aparte de que el australiano este año todavía no ha ganado ningún Gran Premio, en su equipo tienen esta temporada las cosas claras con respecto a las órdenes de equipo, o al menos, de cara al público. Ya no esconden que Vettel es su primer piloto y que, en caso de necesidad, se verá favorecido por Red Bull.
El otro punto a favor del alemán es que las victorias que se le han escapado han estado repartidas entre tres pilotos, lo que le ha permitido mantener una distancia muy similar a todos ellos, próxima a los 100 puntos. Además, todos ellos en algún caso han tenido algún “cero”.
Pero en la Fórmula 1 nada está decidido hasta que las matemáticas imponen su ley. Y todavía, con ocho carreras pendientes, quedan muchos puntos en juego. McLaren y Ferrari han despertado en los últimos circuitos, y han conseguido un buen rendimiento para sus coches. Lucharán por ganar todas las carreras posibles y retrasar, en la medida de lo posible, la celebración del título por parte de Vettel. El pasado año Alonso consiguió mantener la emoción hasta el final con una gran remontada que se inició en el Gran Premio de Italia, y este año, aunque más difícil, no descarta definitivamente la repetición de la historia. Por delante, además de los tradicionales Spa y Monza, quedan los circuitos de Singapur, Japón, Corea y el nuevo de la India, para terminar en Abu Dhabi y Brasil.
En estas últimas carreras todos los aficionados a la F-1 podrán demostrar sus conocimientos en el “Campeonato Tu Primero“, en la cuenta de LG en Tuenti. Se podrán realizar pronósticos sobre los ganadores, equipos, etc…, para ganar importantes premios.